Los puertos y terminales del estado de Campeche concluyeron 2025 con cifras sólidas que consolidan su relevancia en la logística marítima del Golfo de México.
Durante el año se logró la movilización de un total de 13 millones 854 mil 296 toneladas de carga diversa atendiendo un flujo de nueve mil 108 embarcaciones. Este dinamismo impactó positivamente en las operaciones comerciales y en la prestación de servicios especializados para las industrias petrolera y pesquera de la región.
La Administración Portuaria Integral de Campeche (Apicam) detalló que estos resultados reflejan la capacidad operativa de las instalaciones estatales para gestionar suministros y servicios de gran escala.
Desempeño por terminales y centros de servicios
El Puerto Isla del Carmen se reafirmó como el principal centro de servicios para la industria energética al reportar el arribo de ocho mil 823 embarcaciones y el movimiento de 215 mil 704 toneladas de carga.
Por su parte el puerto de Seybaplaya registró 141 arribos y una movilización de ocho mil 536 toneladas consolidándose como un punto estratégico para el sector comercial y de apoyo logístico.
En Cayo Arcas se gestionaron 143 mil 162 toneladas de carga mientras que la terminal de Yuum Kak Naab conocida como el Señor del Mar lideró el volumen de transferencia con 13 millones 486 mil 894 toneladas y 143 arribos de gran calado enfocados principalmente en la exportación de hidrocarburos.
Impacto en la economía y servicios petroleros
Este volumen de carga y el alto número de embarcaciones recibidas subrayan la importancia de la infraestructura portuaria campechana para mantener la continuidad operativa de la Sonda de Campeche.
Con estos resultados la APICAM proyecta un 2026 de crecimiento continuo donde la modernización de los muelles y la mejora en los servicios de remolque y avituallamiento sean las claves para atraer nuevas inversiones.
La conectividad marítima de Campeche sigue siendo un motor fundamental para el desarrollo económico estatal garantizando empleos directos y una derrama económica constante en las ciudades portuarias.
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